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Reuters | 25/04/2016 17:04 - Atualizada às 25/04/2016
17:26
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Novo presidente da Anfavea, Antonio Megale quer estancar demissões que
somaram mais de 10 mil somente em 2015
Lucas Lacaz Ruiz/Futura Press
Número de trabalhadores na indústria automotiva brasileira
caiu 17,4% desde o fim de 2014
O
setor automotivo vai defender maior flexibilização das leis trabalhistas no
Brasil para evitar um número ainda maior de demissões, disse o novo presidente
da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea), Antonio Megale.
Megale,
que assumiu a presidência da Anfavea nesta segunda-feira (25), disse que vai
pleitear que o governo federal adote mecanismos mais perenes de manutenção do
emprego, como o uso do Programa de Proteção ao Emprego (PPE) em momentos de
crise e a formalização de mecanismos que garantam a supremacia de acordos entre
patrões e empregados sobre leis trabalhistas.
"Estamos muito preocupados em manter o nível de emprego e evitar novas
demissões, também porque temos uma mão de obra especializada é não é bom
perdermos esses profissionais", disse ele a jornalistas nesta
segunda-feira.
O número de trabalhadores na indústria automotiva brasileira caiu 17,4%
desde o fim de 2014 até o mês passado, indo para 128,5 mil. Segundo a
Anfavea, cerca de 39 mil empregados do setor estão com o contrato de trabalho
temporariamente suspenso (layoff) ou protegidos pelo PPE, que permite às
empresas reduzir em até 30 por cento os custos com salários em troca da
manutenção do emprego.
Criado no ano passado pelo governo federal, o PPE tem duração prevista até o
final deste ano.
Mesmo com a redução de pessoal, a entidade diz que o nível de ociosidade na
indústria é de cerca de 50% na produção de automóveis e de 80% na de caminhões.
Um dos setores que mais se beneficiou do ciclo de crescimento da economia
brasileira na década passada, a indústria automobilística tem sido também uma
das que sentem mais intensamente a desaceleração do país. O setor ruma para o
quarto ano consecutivo de queda nas vendas e o terceiro de recuo na produção,
atingindo níveis de uma década atrás.
Otimismo para fim do ano
Para Megale, no entanto, tanto a economia do país quanto o setor podem
começar a ver uma recuperação já no final deste ano, uma vez que se chegue a um
desfecho da crise política.
Mas
ele descartou que já estejam havendo conversas com representantes do governo da
presidente Dilma Rousseff, que enfrenta um processo de impeachment, ou do
vice-presidente Michel Temer para apresentar pleitos do setor.
Em
outra frente, as fabricantes de veículos devem registrar um forte aumento das
vendas para o exterior, favorecidas pela desvalorização do real frente ao dólar
e da abertura de novos mercados internacionais.
"Já
exportamos cerca de 900 mil veículos por ano e atualmente estamos em cerca de
400 mil", disse o executivo. "É óbvio que podemos crescer."
Megale
citou como mercados promissores a Argentina, principal comprador estrangeiro de
veículos produzidos aqui. O executivo mostrou-se confiante de que um novo
acordo automotivo entre os dois países seja selado em junho, possivelmente com
duração maior do que um ano.
O
presidente da Anfavea também citou negociações bilaterais com países como Peru
e Irã, além de conversas mais preliminares para exportação de veículos
brasileiros para nações da África e da Ásia.
